خودروسازی مزدا سال‌هاست که تولیدات خود را به بازار جهانی معرفی کرده و از بیشتر کشورها سر درآورده است. این شرکت در سال 2003 با معرفی خودرویی جدید تحت عنوان مزدا 3 نگاه بازار خودروسازی را به سمت خود برگرداند. تا به امروز نسل‌ها و نسخه‌های متفاوتی از مزدا 3 معرفی شده‌اند که هر کدام با تغییراتی نسبت به نسخه قبلی خود رونمایی شده‌اند. اگر از طرفداران مزدا 3 هستید پس حتما از دو نسخه قدیم و جدید آن تحت عنوان مزدا 3 نیو را می‌شناسید. در این مطلب قرار است تا با هم کمی بیشتر به مقایسه این دو بپردازیم. خوب برویم و ببینیم هر کدام چه چیز برای گفتن دارند.
مزدا 3 و هر آنچه باید در مورد آن بدانید
مزدا 3 خودرویی محبوب در بین ایرانیان است که توسط شرکت ژاپنی مزدا است و اولین بار در سال 2003 از آن رونمایی شد. این خودرو جایگزین مزدا 323 محسوب می‌شود و تا سال 89 تولید می‌شد. محبوبیت مزدا 3 فقط در ایران نبود و در سال 2006، این خودرو دومین خودروی پرفروش در کانادا بوده است. مزدا 3 خودرویی با ظاهر جذاب است که همچنان با گذشت 10 سال از آخرین تولید این خودرو، هچنان ظاهر قابل قبولی دارد؛ این خودرو دارای موتوری با حجم 1.4 لیتر است که قادر است 210 کلیومتر بر ساعت، سرعت داشته‌باشد؛ از طرفی دیگر شتاب 9 ثانیه‌ای مزدا 3 یکی از مزایای این خودرو است. اما متاسفانه مصرف سوخت 10 لیتری مزدا 3 یکی از معایب شایع این خودرو هست که نشان از قدیمی بودن تکنولوژی ساخت خودرو است.
مزدا 3، پر شتاب ژاپنی و ویژگی‌هایش
شرکت مزدا در سال 2003 خودروی مزدا 3 را که در سگمنتC شناخته می‌شود، به بازار خودروسازی معرفی نمود و نسخه‌های محدودی از آن را نیز به ایران عرضه کردند که گروه صنعتی بهمن در سال 86 اقدام به مونتاژ آن کرد. فیس لیفت نسل اول مزدا 3 در سال 2006 در سه تیپ متفاوت از جمله صندوقدار معرفی شد. مزدا 3 در هر سه تیپ آن دارای پیشرانه‌ای 2 لیتری و 4 سیلندر بوده که جعبه دنده 4 سرعته آن از نوع اتومات و تیپ ترونیک لذت سرعت و شتاب بالایی به شما خواهند داد. اغلب خودروهای مزدا که در خیابان‌های ایران دیده می‌شوند از همین نسخه فیس لیفت 2006 هستند.
در سال 2010 بود که بلاخره مزدا اعلام کرد، نسل دوم مزدا 3 را در دو نسخه صندوقدار (در 3 تیپ) و هاچک ( در 2 تیپ) تولید کرده و در مدت زمان کمی از آن‌ها رونمایی کرد. نسل دوم مزدا 3 را که با نام مزدا 3 جدید یا نیو می‌شناسند در هر دو نسخه مذکور دارای ویژگی‌های فنی یکسانی بوده و از بدنه بزرگ‌تری نسبت به نسل قدیمی خود برخوردار است. این خودرو دارای موتوری با یک پیشرانه 4 سیلندر خطی و 16 سوپاپه بوده که حجمی 2 لیتری دارد. با ارتقاء جعبه دنده به 5 سرعت از نوع اتومات و از تیپ ترونیک سرعت‌های بالایی را می‌توان با آن تجربه کرد.
در سال 2014 بود که مزدا نسل سوم از مزدا 3 را که خودرویی قدرتمند و زیبا با آپشن‌های بهتر بود به جهان خودروسازی معرفی نمود. البته شرکت مزدا بیکار ننشست و در سال 2016 از نسخه فیس لیفت این خودرو را که ظاهری بسیار زیبا و قدرتمند در مقایسه با نسخه اصلی خود داشت، رونمایی کرد که البته هنوز به ایران نرسیده است.
یکی از دلایل جذب مردم به مزدا 3 ظاهر زیبا و شیک در عین اسپرت بودن آن است. از نظر اقتصادی نیز با توجه به آپشن‌های به کار رفته در این خودرو و کم مصرف بودن، آن را خودرویی مقرون به صرفه می‌دانند. کیفیت خوب و آپشن‌های نسبتا به روزی که در مزدا 3 به کار رفته نیز آن را در رقابت با سدان‌های داخلی پیروز میدان کرده است. اما یکی از معایب آن فضای کم کابین خودرو به ویژه در قسمت عقب بوده و آن را مناسب برای خانواده‌ای پر جمعیت نمی‌دانند و از طرفی با توجه به ارتفاع کم خودرو آن را مناسب جاده‌های ایران که پر از چاله و چوله بوده نمی‌دانند.
مزدا 3 نیو به بازار آمد!
سرانجام در سال 2009 کمپانی مزدا از نسل دوم مزدا 3 رونمایی کردند که با کد اتاق BL شناخته می‌شود. این خودرو که بر روی پلتفرم Mazda BL شکل گرفته، از لحاظ ابعاد و طراحی تغییرات مثبتی را نسبت به نسل قبل تجربه کرده است. تا پیش از عرضه سومین نسل از مزدا 3 در سال 2013، نسل دوم این خودرو توانست در کشورهایی همچون ایران، کلمبیا، مالزی، تایوان و تایلند حضور موفقی را تجربه کند. به‌واسطه فعالیت‌های شرکت بهمن موتور در بازار کشورمان، هر دو نسل مزدا 3 در دسترس خریداران ایرانی قرار دارند و جزو محبوب‌ترین سدان‌های جمع‌وجور بازار داخلی محسوب می‌شوند، اما نسل سوم این خودرو تنها در مناطق آزاد کشورمان دیده می‌شود و به‌طور گسترده در بازار کشور عرضه نشده است. جهت مشاهده مشخصات فنی، ویژگی‌ها و همه چیز در مورد مزدا 3 جدید به hamrah-mechanic.com/carprice/mazda/3newbahmangroup/ مراجعه کنید.
موتور و پیشرانه این دو خودرو تفاوت چندانی با هم نداشته و هر دو از پیشرانه‌ای 4 سیلندر 16 سوپاپه خطی و با حجم 2 لیتری برخوردارند. شاید اصلی‌ترین تفاوت فنی این دو را بتوان در تغییر گیربکس 4 سرعته این خودرو به 5 سرعته اتومات در نسل جدیدش اشاره کرد. البته از این نکته نیز نباید غافل شد که مزدا 3 جدید در مقایسه با نسخه قدیمی‌اش کم مصرف‌تر است.
رانندگی با مزدا 3 جدید به دلیل اضافه کردن میل تعادل در سیستم تعلیق آن و فنر لول در سیستم جلوبندی‌اش تعادل بیشتری به خودرو داده و دیگر خبری از لرزش‌های نسخه قدیمی آن در هنگام رانندگی نیست. افزودن سیستم ترمز EBD به نسخه جدید امنیت آن در رانندگی را نیز بالا برده است. مزدا 3 جدید (نیو) توانسته است که در سال 2009 از موسسه تصادفات NCAP، پنج ستاره ایمنی را دریافت کند.
یکی از جذابیت‌های اغلب خودروهای امروزی سیستم استارت دکمه‌ای است که در مزدا 3 جدید نیز تعبیه شده اما در نسخه قدیمی آن نبود. در تیپ 4 مزدا 3 جدید حتی امکاناتی مانند مانیتور لمسی، دوربین و سنسور عقب، نویگیشن و سیستم صوتی پیشرفته‌تر با 6 بلندگو که دارای قابلیت کنترل AUX بر روی فرمان است، تعبیه شده‌اند.
داشتن خودرویی با لوگوی مزدا برای بسیاری از ما جذاب است. خودروی مزدا 3 یکی از تولیدات این شرکت است که از سال 2003 پا به بازار جهانی خودروسازی گذاشت. این خودرو با طی دوره‌ای 18 ساله در سه نسخه و با تیپ‌های مختلف تولید شد که هر کدام دارای تفاوت‌هایی از نمونه قبلی خود است اما به طور کلی آن را با دو عنوان مزدا 3 و مزدا 3 جدید می‌شناسند که نسخه جدیدش دارای کیفیت و آپشن‌های بسیار بالاتری در مقایسه با نسخه قدیمی خود بوده و طرفداران بیشتری نیز دارد. اگر به این سدان زیبارو علاقه مند شده‌اید، می‌توان آن را شرکت خودروزسازی بهمن سفارش داد. این که کدام نسخه آن را می‌پسندید به سلیقه و میزان پولی که هزینه خواهید کرد بستگی دارد.
برای خرید و فروش خودرو کارشناسی‌شده می‌توانید به وبسایت همراه مکانیک (hamrah-mechanic.com) مراجعه کنید.
آدرس دفتر مرکزی همراه مکانیک: تهران، شهرک غرب، خیابان دادمان، خیابان درختی، خیابان نورانی، پلاک 116
ایمیل همراه مکانیک: info@hamrah-mechanic.com
ضمنا همکاران ما از طریق تلفن گویا 02145612000 همواره پاسخ‌گوی شما هستند.
